Gairebé 900 llocs de treball eliminats als aeroports de Manchester, Stansted i East Midlands

Gairebé 900 llocs de treball s'eliminaran als aeroports de Manchester, Stansted i East Midlands a mesura que el coronavirus segueixi colpejant la indústria dels viatges.

El grup aeroportuari més gran del Regne Unit, Manchester Airports Group, va confirmar que començarà converses amb els sindicats sobre propostes per reduir els costos dels empleats.

1

Passatgers a l'aeroport de Manchester el 8 de juny de 2020Crèdit: AFP





Les propostes podrien suposar la pèrdua de 465 funcions a l'aeroport de Manchester, 376 a l'aeroport de Londres Stansted i 51 a l'aeroport d'East Midlands.

A més, s'alteraran alguns rols existents, juntament amb els patrons de canvi.



L'anunci es produeix després d'una reducció del 90% de la demanda de viatges pels aeroports MAG des del març, en comparació amb l'any anterior.

La demanda mensual actual encara està tres quarts per sota dels nivells normals.

L'aviació ha estat un dels sectors més afectats de l'economia, amb centenars de propostes de retallades d'ocupació ja anunciades pels aeroports rivals.



L'aeroport de la ciutat de Londres ha anunciat plans per retallar fins a 239 llocs de treball, mentre que Gatwick ha proposat retallar 600 llocs de treball, al voltant del 25% de la seva plantilla.

Heathrow demana a 2.500 treballadors que acceptin fortes retallades salarials o la meitat pot perdre feina.

Les companyies aèries també han estat sotmeses a pressió a causa de la Covid-19.

Ryanair ha dit que planeja eliminar 3.250 llocs de treball, mentre que British Airways ha advertit que necessita reduir 12.000 llocs de treball.

TUI també ha confirmat propostes per retallar 8.000 rols.

Des de l'inici de la pandèmia, MAG ha pres mesures per reduir la seva base de costos, com ara demanar a tots els empleats que redueixin els salaris del 10% durant un any i aturar la inversió de capital i les despeses no essencials.

No s'espera que la demanda global de passatgers es recuperi completament abans del 2023-24.

El MAG ja ha reduït la mida del seu equip directiu i ha col·laborat estretament amb els seus sindicats durant tot el període per tal de protegir el màxim de llocs de treball possible.

Les mesures proposades estaran subjectes a consulta amb els sindicats i el personal de MAG als aeroports de Manchester, Stansted i East Midlands.

Va dir: 'La reducció del suport financer del govern, combinada amb una perspectiva més desafiant, significa que MAG ara ha de proposar més passos per reduir la mida de la seva força de treball per assegurar el futur a llarg termini del negoci'.

Charlie Cornish, CEO de MAG, va dir: 'A hores d'ara, hauríem esperat veure una recuperació forta i sostinguda de la demanda.

'Desafortunadament, el ressorgiment del virus a Europa i la reintroducció de les restriccions de viatge han fet que això no hagi passat.

'Amb la incertesa sobre quan una vacuna estarà àmpliament disponible, hem de ser realistes sobre quan és probable que es recuperi la demanda.

'El final del pla de retenció laboral significa que hem de considerar el nombre de funcions que podem mantenir als nostres aeroports'.

Es produeix després que el Consell Mundial de Viatges i Turisme va advertir que tres milions de llocs de treball corren el risc de desaparèixer a la indústria dels viatges.

El mes passat, Hays Travel va anunciar que 878 empleats de 4.500 podrien perdre la feina.

STA Travel UK ha anat a la quiebra i milers de clients persegueixen reemborsaments.

El programa de proves de coronavirus a l'aeroport d'Heathrow podria permetre als passatgers de determinats països sortir abans del període obligatori de quarantena de 14 dies